用厨余、油脂和粪肥制造的石蜡可用于生产飞机燃料 大幅减少航空业的温室气体排放

念伊人 科学探秘 2021-03-26 17:26:03 0 0
用厨余、油脂和粪肥制造的石蜡可用于生产飞机燃料 大幅减少航空业的温室气体排放
用厨余、油脂和粪肥制造的石蜡可用于生产飞机燃料 大幅减少航空业的温室气体排放
(猎奇佈lieqibu.com报道)据环境资讯中心(姜唯 编译;林大利 审校):根据美国国家再生能源实验室(National Renewable Energy Laboratory)的新研究,用厨余、油脂和粪肥制造的石蜡,可用于生产飞航燃料,大幅减少航空业的温室气体排放。
厨余制成飞航燃料 可减少高达165%的温室气体排放
实验室科学家说,与传统的化石飞航燃料相比,永续飞航燃料可以减少多达165%的温室气体排放,并减少最终进入垃圾掩埋场的废弃物,同时还可以减少飞机引擎产生的烟尘。
这项研究刊登在《美国国家科学院学报》(Proceedings of the National Academy of Sciences)上。
该研究探讨如何将厨余中的挥发性脂肪酸(volatile fatty acids, VFA)转化为有用的产品。由于含水量高,潮湿的厨余和污泥一般用来生产甲烷。再生能源实验室研究人员尝试从发酵的厨余中回收VFA,转化为航空燃料中的可燃碳氢化合物――石蜡。
研究人员改造石蜡使之可用于飞航引擎后,便能提升环保燃料与传统化石燃料的混合比例至7:3。
与传统飞航燃料相比,环保燃料的烟尘减少了34%。此外,减少飞机引擎排放的烟尘颗粒,可以减少所产生的冰晶,进而减少飞机云对气候的影响。
但是科学家过去曾警告,即使将烟尘排放量减少90%,也不足以将飞机云对气候的影响限制在2006年的水准。专家说,飞机云破坏了地球发射与接收太阳辐射两者间的平衡,导致地球暖化与气候变迁。
美国目标30年内 达成大西洋飞行零碳排
新研究的作者指出,用厨余制造飞航燃料,有机会取代美国目前飞航燃料消费量的20%以上。今日美国每年的飞航燃料消费量超过210亿加仑,2050年这个数字还将翻倍。
使用廉价且常见的废弃物当燃料,也避免生物质燃料对环境的影响,因为生物质燃料所用的植物必须消耗广阔的土地。
与此同时,美国政府16日也启动「飞航零碳排委员会」(Jet Zero Council),目标在20~30年内实现跨大西洋飞行零排放,为研究飞航零碳排技术的公司提供1500万英镑的资金。
美国运输部长葛兰特.沙普斯(Grant Shapps)表示:「随着航空业摆脱疫情并在未来几个月内力图振兴,我们必须将环境承诺放在工作重心,不仅要振兴得更好,还要振兴得更环保。 」
永续航空领域已经取得部分进展。全球第一次氢电客机首航将于9月在克兰菲尔德大学举行。英国easyJet航空公司与美国电动飞机新创Wright Electric公司合作,希望在2030年前首次全电商业飞行。
参考资料:《独立报》(2021年3月16日),Jet fuel produced from food waste could dramatically cut emissions, study finds
本文转载自「环境资讯中心」网站,内容由许多专家学者及民间环团,提供国内外环境教育与环保资讯;主题涵盖全球变迁、温室气体控制、环保生活、环境污染防治、生态保育、能源节约与能源效率、绿建筑等各面向。期许能替没有选票的山林、湿地、海洋、土地发声。

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